楊元慶夜游黃浦江:除了AI,他還談到了專注這件事
楊元慶喝了兩杯啤酒,停了一會(huì)兒,又倒?jié)M一杯。從游輪三層甲板望去,兩岸大廈的光影流進(jìn)黃浦江面,盛夏的夜風(fēng)包裹著緩緩滑行的船。
“五年之后,聯(lián)想會(huì)成為一家怎樣的公司?”我問他。
他略遲疑了一下:“這是考我前后說的是不是一樣呢。”
他認(rèn)為在2017年7月20日的聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)上,已經(jīng)回答過這個(gè)問題,即聯(lián)想會(huì)賭上身家性命去押注AI,通過“設(shè)備+云”與“基礎(chǔ)設(shè)施+云”模式賦能產(chǎn)業(yè)和行業(yè)。
“總之啊,我們肯定是在智能范圍內(nèi),不是智能的東西我不干。所謂智能,應(yīng)該有計(jì)算模組、存儲(chǔ)模組、網(wǎng)絡(luò)模組等,我們能夠連接、協(xié)同各個(gè)部分,未來的智能,一定是終端與云端相結(jié)合。”
當(dāng)日上午的大會(huì)不僅是新產(chǎn)品發(fā)布,更像是聯(lián)想展示其技術(shù)肌肉,以及對(duì)技術(shù)趨勢(shì)的判斷。它曾被批評(píng)為對(duì)研發(fā)不夠重視,近年來加大了在此方面投入,據(jù)說每年在研發(fā)上將至少投入十五億美元,這個(gè)數(shù)字雖然仍比不上華為,但在中國企業(yè)中也相當(dāng)可觀。
這是一場(chǎng)起承轉(zhuǎn)合處精心設(shè)計(jì)的活動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)展示了一款智能音箱SmartCast+,不但能像亞馬遜的Echo一樣用語音交互,還具備投影、物體識(shí)別、圖像反饋等功能。演示的小朋友在京東上購買了一個(gè)玩具熊,然后門鈴一響,“快遞員”劉強(qiáng)東抱著熊上場(chǎng)了。
劉強(qiáng)東從歐洲飛了27個(gè)小時(shí)趕到會(huì)場(chǎng),當(dāng)然不是僅為了送一只熊。楊元慶與他共同啟動(dòng)了聯(lián)想京東大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略合作,雙方將打造AI大數(shù)據(jù)平臺(tái),主要基于數(shù)據(jù)融合、挖掘、分析以及消費(fèi)者洞察、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)等領(lǐng)域。硬件廠商如果要參與人工智能的盛宴,少不了大數(shù)據(jù)支撐,而它們自身數(shù)據(jù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,依然需要與擁有海量數(shù)據(jù)的不同互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)接。
聯(lián)想集團(tuán)首席技術(shù)官、人工智能專家芮勇是大會(huì)主角之一,他個(gè)頭不高,天庭寬闊,一團(tuán)精氣神。芮曾在微軟亞洲研究院擔(dān)任常務(wù)副院長,負(fù)責(zé)微軟人工智能研究院工程小組,他也是美國電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)、國際模式識(shí)別協(xié)會(huì)(IAPR)和國際光學(xué)工程學(xué)會(huì)(SPIE)會(huì)士,美國計(jì)算機(jī)協(xié)會(huì)(ACM)杰出科學(xué)家。
“如果將AI比作一輛汽車,算法是汽車的引擎,大數(shù)據(jù)是汽車的燃料,也就是汽油,計(jì)算力就是汽車的輪子,承載AI汽車前進(jìn)方向。”芮勇比喻,他認(rèn)為聯(lián)想同時(shí)具備這三大要素,并形成了一個(gè)閉環(huán)。
2017年,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與智能手機(jī)最初的紅利已接近天花板,科技公司之間“直道高速競爭”接近尾聲,這一轉(zhuǎn)折期可能需要3-5年,而此期間如何布局,將決定一家大公司的命運(yùn)——科技大爆炸背景下,“大而不倒”根本不存在,崛起與衰落都會(huì)加速。(責(zé)任編輯:方向)
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