摩拜式創(chuàng)新的原始觀察

來源：蟲二　作者：蟲二　責(zé)任編輯：方向　發(fā)表時間:2016-09-22 10:41　

Uber 摩拜管理機(jī)構(gòu)中國移動中國聯(lián)通中國電信 3G 3D技術(shù)LTE FTTx IPTV 網(wǎng)絡(luò)視頻軟件移動互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)其他

核心提示：很顯然，摩拜單車的創(chuàng)業(yè)哲學(xué)，并不是在紅海里攖滴滴之鋒，而是希望在出行創(chuàng)新的軟腹部輕巧一擊。這個連接千萬需求的生意之前做不起來，無非是受制于線下瓶頸，摩拜、OFO們自以為找到了破局之道，即通過一系列過度創(chuàng)新平衡風(fēng)險，在體驗(yàn)和安全之間尋求折衷

本文原標(biāo)題：《摩拜單車，死于創(chuàng)新的一百萬種方式》

在補(bǔ)貼大戰(zhàn)的多事之秋，Uber高管王曉峰用摩拜單車完成了從四輪到兩輪的創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)變，這或許是厭倦了之前的流血競爭，也可能是看好那個滴滴尚未染指的市場，冀望如馮驥才小說《神鞭》中所說的，這一變還就是絕活兒！

摩拜式創(chuàng)新的原始觀察

之前王曉峰被問及去向時，含糊說過“希望能用一個人人可以支付得起的價格，提供服務(wù)千千萬萬人的服務(wù)”。事后來看，這個特別口語化的愿景就是給摩拜定調(diào)，也是他對城市短途出行空間日益被壓縮的一種觀察。

但這個創(chuàng)新的決策成本其實(shí)很低：

首先，出行O2O已被證明是一項(xiàng)Big business，高頻需求背后是足以滋養(yǎng)商業(yè)模式的豐沛現(xiàn)金流，500億美元估值的Uber和340億美元估值的滴滴就是現(xiàn)身說法。

其次，在資本越發(fā)審慎的今天，投資人唯有對這一行特別寬容，這是Uber和滴滴遲遲無法盈利還能大肆燒錢的動力所在。

同時，城市短途出行仍有互聯(lián)網(wǎng)化的空間，公租自行車的運(yùn)營仍依賴缺乏活力的舊體制，摩拜們有機(jī)會用效率加體驗(yàn)進(jìn)行顛覆。

最后是相對缺乏競爭的市場，不像美國半公益性質(zhì)的Citibike頻頻更新，福特和耐克大舉進(jìn)入，中國仍是摩拜、OFO的橙黃之爭。

很顯然，摩拜單車的創(chuàng)業(yè)哲學(xué)，并不是在紅海里攖滴滴之鋒，而是希望在出行創(chuàng)新的軟腹部輕巧一擊。這個連接千萬需求的生意之前做不起來，無非是受制于線下瓶頸，摩拜、OFO們自以為找到了破局之道，即通過一系列過度創(chuàng)新平衡風(fēng)險，在體驗(yàn)和安全之間尋求折衷。

這其實(shí)就是分時租賃的自行車版。

汽車分時租賃的玩法都是Zipcar在2000年所奠定，如車輛分散配置，隨租隨還，靈活方便，2011年公司上市時溢價31%，市值飆至11億美元。

但天馬行空的創(chuàng)新變成乖巧的商業(yè)模式后，問題就來了。

首先，Zipcar發(fā)跡于號稱美國雅典的波士頓，那里有哈佛、麻省等名校，用戶素質(zhì)保障了運(yùn)營效率，但公司未能及時證明擁有從校園走向普羅大眾的能力。

其次，競爭對手群起跟進(jìn)，Enterprise克隆的WeCar，瞄準(zhǔn)大型企業(yè)園區(qū)，Hertz的Connect專攻社區(qū)，迅速消滅了Zipcar的增量空間，到2010年被AVIS以5億美元全現(xiàn)金收購時，Zipcar已經(jīng)虧損5000萬美元。(責(zé)任編輯：方向)

“掃一掃”關(guān)注融合網(wǎng)微信號

免責(zé)聲明：我方僅為合法的第三方企業(yè)注冊用戶所發(fā)布的內(nèi)容提供存儲空間，融合網(wǎng)不對其發(fā)布的內(nèi)容提供任何形式的保證：不保證內(nèi)容滿足您的要求，不保證融合網(wǎng)的服務(wù)不會中斷。因網(wǎng)絡(luò)狀況、通訊線路、第三方網(wǎng)站或管理部門的要求等任何原因而導(dǎo)致您不能正常使用融合網(wǎng)，融合網(wǎng)不承擔(dān)任何法律責(zé)任。

第三方企業(yè)注冊用戶在融合網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容（包含但不限于融合網(wǎng)目前各產(chǎn)品功能里的內(nèi)容）僅表明其第三方企業(yè)注冊用戶的立場和觀點(diǎn)，并不代表融合網(wǎng)的立場或觀點(diǎn)。相關(guān)各方及作者發(fā)布此信息的目的在于傳播、分享更多信息，并不代表本網(wǎng)站的觀點(diǎn)和立場，更與本站立場無關(guān)。相關(guān)各方及作者在我方平臺上發(fā)表、發(fā)布的所有資料、言論等僅代表其作者個人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)，不對您構(gòu)成任何投資、交易等方面的建議。用戶應(yīng)基于自己的獨(dú)立判斷，自行決定并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險。

根據(jù)相關(guān)協(xié)議內(nèi)容，第三方企業(yè)注冊用戶已知悉自身作為內(nèi)容的發(fā)布者，需自行對所發(fā)表內(nèi)容（如，字體、圖片、文章內(nèi)容等）負(fù)責(zé)，因所發(fā)表內(nèi)容（如，字體、圖片、文章內(nèi)容等）等所引發(fā)的一切糾紛均由該內(nèi)容的發(fā)布者（即，第三方企業(yè)注冊用戶）承擔(dān)全部法律及連帶責(zé)任。融合網(wǎng)不承擔(dān)任何法律及連帶責(zé)任。

第三方企業(yè)注冊用戶在融合網(wǎng)相關(guān)欄目上所發(fā)布的涉嫌侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)或其他合法權(quán)益的內(nèi)容（如，字體、圖片、文章內(nèi)容等），經(jīng)相關(guān)版權(quán)方、權(quán)利方等提供初步證據(jù)，融合網(wǎng)有權(quán)先行予以刪除，并保留移交司法機(jī)關(guān)查處的權(quán)利。參照相應(yīng)司法機(jī)關(guān)的查處結(jié)果，融合網(wǎng)對于第三方企業(yè)用戶所發(fā)布內(nèi)容的處置具有最終決定權(quán)。

個人或單位如認(rèn)為第三方企業(yè)注冊用戶在融合網(wǎng)上發(fā)布的內(nèi)容（如，字體、圖片、文章內(nèi)容等）存在侵犯自身合法權(quán)益的，應(yīng)準(zhǔn)備好具有法律效應(yīng)的證明材料，及時與融合網(wǎng)取得聯(lián)系，以便融合網(wǎng)及時協(xié)調(diào)第三方企業(yè)注冊用戶并迅速做出相應(yīng)處理工作。

融合網(wǎng)聯(lián)系方式：（一）、電話：（010）57722280；（二）、電子郵箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net

對免責(zé)聲明的解釋、修改及更新權(quán)均屬于融合網(wǎng)所有。