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北京公交集團(tuán)保修分公司3D打印油門裝置亮相北京國際科博會

來源:未知 作者:胡廷康 責(zé)任編輯:胡廷康 發(fā)表時(shí)間:2020-08-17 18:20 
核心提示:在一次冬運(yùn)保障對車輛進(jìn)行常規(guī)例檢時(shí),趙富突然發(fā)現(xiàn)一輛公交車上的懸掛式油門踏板的外殼底部出現(xiàn)了一條明顯的裂紋。檢修結(jié)束后,趙富立即將問題反饋到技術(shù)部,并在專業(yè)技術(shù)人員和保修車間的配合下進(jìn)行了摸底調(diào)研,發(fā)現(xiàn)該廠承修搭載這種油門踏板車輛有400余部,從2015年

日前,融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司(以下可簡稱“北京公交集團(tuán)”)官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息,以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時(shí)間及其消息全文——

保修分公司3D打印油門裝置亮相北京國際科博會

發(fā)布時(shí)間:06/09 2018 打印 字號:T T

“如果一部滿載乘客的公交車正常行駛中油門踏板突然斷裂,車輛在無油門狀態(tài)下非正常行駛司機(jī)如何保證一車乘客的安全?……”保修三廠的團(tuán)總支副書記侯愷,站在第十二屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會展臺上,向觀眾介紹該廠首席技師趙富發(fā)明的掛式油門踏板保護(hù)裝置,可有效避免油門踏板失控。

“現(xiàn)在給大家呈現(xiàn)的就是我們創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獨(dú)立研發(fā)的懸掛式油門踏板保護(hù)裝置,它不僅可以有效保護(hù)油門踏板,而且采用了最新的3D打印技術(shù),尼龍材質(zhì)部件一次生產(chǎn)成型,更加堅(jiān)固耐用。在價(jià)格方面,過去更換新踏板的費(fèi)用為1082元,而這款保護(hù)裝置的成本僅幾十元,既有效降低了更換新品的材料成本,又最大化的保障了車輛安全和乘客安全。”趙富說。

在一次冬運(yùn)保障對車輛進(jìn)行常規(guī)例檢時(shí),趙富突然發(fā)現(xiàn)一輛公交車上的懸掛式油門踏板的外殼底部出現(xiàn)了一條明顯的裂紋。檢修結(jié)束后,趙富立即將問題反饋到技術(shù)部,并在專業(yè)技術(shù)人員和保修車間的配合下進(jìn)行了摸底調(diào)研,發(fā)現(xiàn)該廠承修搭載這種油門踏板車輛有400余部,從2015年至今已經(jīng)出現(xiàn)40余起油門踏板外殼底部斷裂故障,故障率達(dá)到10%以上,涉及的車型均為2012至2016年投入使用的搭載CNG、LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的主力運(yùn)營車型。

為攻破這一普遍性強(qiáng)的安全隱患,保修三廠成立了由首席技師趙富牽頭的專題小組,集中車間和技術(shù)部優(yōu)勢資源全力以赴開展新技術(shù)研發(fā)。連續(xù)三個(gè)月,團(tuán)隊(duì)走訪46條運(yùn)營線路對400余部在用運(yùn)營車輛進(jìn)行徹底排查,白天車上車下解體踏板、跟車細(xì)致觀察司機(jī)操作,晚上上網(wǎng)查閱數(shù)據(jù)材料,對比高端車輛尋求解決方案,終于發(fā)現(xiàn)完全可以通過加固踏板殼體的方式來預(yù)防甚至修復(fù)隱患故障。同時(shí),課題團(tuán)隊(duì)將3D打印科技引入零件制造,自主研發(fā)出懸掛式油門踏板保護(hù)裝置,提升了部件質(zhì)量,此項(xiàng)目今年已正式申請國家專利。

(責(zé)任編輯:胡廷康)
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