日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（以下可簡(jiǎn)稱“北京公交集團(tuán)”）官網(wǎng)“首頁(yè)>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團(tuán)相關(guān)的消息，以下為該消息的文章標(biāo)題、發(fā)布時(shí)間及其消息全文——

“懸崖村”開通了特別的公交車

發(fā)布時(shí)間：09/20 2019 打印 字號(hào)：T T

房山區(qū)蒲洼鄉(xiāng)政府開往富合村的“特色公交線路”于近日正式開通了。富合村因地處偏遠(yuǎn)、出行困難，多年來(lái)，七八旬的老人只能待在村里，很少外出，四五十歲相對(duì)年輕的村民則多數(shù)依靠步行下山，而“特色公交線路”的開通，解決了富合村村民出行困難的問(wèn)題。

 富合村被稱為北京“懸崖村”，上山道路崎嶇、狹窄、陡峭，最寬處不到3米，最窄處只有2米多，常規(guī)公交車中尺寸最小的微型公交“小黃蜂”，其車身寬度也達(dá)到了2.1米，通過(guò)最窄路段時(shí)非常困難。在綜合了富合村的地理位置及道路環(huán)境及特殊性的情況下，最終客六分公司選用了車身寬度為1.88米的GL8商務(wù)車作為此條特色線路的“公交車”。

經(jīng)過(guò)層層篩選后，有著11年山區(qū)道路行駛經(jīng)驗(yàn)的晉懷軍同志成為首名“特色公交線路”的駕駛員，晉師傅原為917路駕駛員，有著豐富的盤山路駕駛經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)他還是土生土長(zhǎng)的蒲洼鄉(xiāng)蒲洼村人，對(duì)當(dāng)?shù)氐纳铰�、氣候比較熟悉，晉師傅每天發(fā)車前半小時(shí)抵達(dá)場(chǎng)站，擦洗車輛、對(duì)車況進(jìn)行全面檢查。既要保證車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、抵達(dá)目的地，也要保證行車過(guò)程的絕對(duì)安全。

線路開通之初，客六分公司安服部、運(yùn)營(yíng)部多次到實(shí)地對(duì)道路情況進(jìn)行勘察，并制定了相應(yīng)的安全行車措施，同時(shí)聯(lián)合房山區(qū)交通局對(duì)道路安全設(shè)施進(jìn)行完善，安裝了反光鏡、導(dǎo)向牌、護(hù)欄、乘車須知等相關(guān)配套設(shè)施。車隊(duì)安服專業(yè)結(jié)合線路特點(diǎn)對(duì)駕駛員進(jìn)行了針對(duì)性談話教育，要求駕駛員做到提前到崗，認(rèn)真執(zhí)行車輛“例檢”制度，必須嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、各項(xiàng)規(guī)章制度和分公司的安全行車措施。

“特色公交線路”采用的是預(yù)約乘車模式，村民有乘車需求可提前一至兩天進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約，客六分公司與村委會(huì)經(jīng)過(guò)協(xié)商設(shè)立了一位“專員”負(fù)責(zé)幫助村民進(jìn)行約車，解決了村民因約車問(wèn)題所帶來(lái)的出行不便。

“有了這趟車，村民都挺高興的，村里老人居多，雖然距離山下的蒲洼鄉(xiāng)只有短短6公里的路，但對(duì)于村里老人來(lái)說(shuō)，出門卻有點(diǎn)犯難。村里年輕些的就抄小道兒步行下山，順路給村民帶點(diǎn)生活用品回來(lái)。有時(shí)候，村民下山半路看到車，會(huì)伸手?jǐn)r下，嘗試搭車，但村子偏僻，少有人來(lái)，能搭上車的時(shí)候太少了。所以，更多的時(shí)候是徒步下山，或者打電話給附近熟悉的‘司機(jī)’，讓他們上山來(lái)接。那樣的話，6公里的路，來(lái)回至少要花五六十塊錢。約晉師傅的公交車3塊錢就夠了，來(lái)回也就6塊錢。車還是新的，坐著也舒服，安全上也有保障。”此條線路的開通切實(shí)解決了山村里老百姓出行困難的問(wèn)題。

另悉，北京公交集團(tuán)持續(xù)關(guān)注遠(yuǎn)郊區(qū)縣居民出行，促進(jìn)郊區(qū)市民與城區(qū)市民享受均等化公交服務(wù)。近期，北京公交集團(tuán)與房山區(qū)政府緊密配合，完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新開F64、F65等4條公交線路，解決房山西苑村、大草嶺村、北直河村、栗元廠村、王老鋪村等5個(gè)村村民出行，改善楊林水村村民出行。針對(duì)森水村、富合村、三流水村確不具備公交通行條件的建制村，擬使用5部小型車輛，以多樣化服務(wù)委托經(jīng)營(yíng)的方式。

至此，房山區(qū)結(jié)束了10個(gè)行政村不通公交的歷史，也標(biāo)志著房山區(qū)459個(gè)行政村全部實(shí)現(xiàn)了公交覆蓋。