日前，融合網(wǎng)|DWRH.NET小編在北京公共交通控股（集團）有限公司（以下可簡稱“北京公交集團”）官網(wǎng)“首頁>公交新聞>企業(yè)新聞”欄目看到一則與北京公交集團相關(guān)的消息，以下為該消息的文章標題、發(fā)布時間及其消息全文——

為實現(xiàn)交通強國夢 勇做新時代筑路人

發(fā)布時間：06/08 2020 打印 字號：T T

《交通強國建設(shè)綱要》是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來做出的重大決策，是新時代做好交通工作的總抓手�！督煌◤妵�建設(shè)綱要》作為建設(shè)交通強國的頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，掀開了新時代交通運輸工作的新篇章。

新中國成立70年來，我國交通運輸取得了歷史性的成就�！督煌◤妵�建設(shè)綱要》明確了交通強國建設(shè)的總目標就是“人民滿意、保障有力、世界前列”。同時《交通強國建設(shè)綱要》提出要打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”，這為交通人指明了努力方向。打造“一流設(shè)施”，要抓住關(guān)鍵，實施綜合的、立體的規(guī)劃，加強各種運輸方式基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。打造“一流技術(shù)”要堅持把創(chuàng)新作為第一動力，為交通插上數(shù)字化的翅膀，加強前沿科技的研發(fā)，推動智能交通的發(fā)展，為交通強國建設(shè)增添強大動能。打造“一流管理”，完善的治理體系是行業(yè)軟實力的重要組成部分，也是建設(shè)交通強國的重要保障。打造“一流服務(wù)”，必須堅持以人民為中心的發(fā)展思想，推進出行服務(wù)平安、快速、便捷，打造綠色高效的現(xiàn)代物流體系，通過提供更高品質(zhì)、更高水平的服務(wù)，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

有軌電車是一種新的軌道交通制式，有軌電車公司也在不斷地摸索和創(chuàng)新。2018年國慶期間，分公司為了滿足市民賞秋出行的需求，緩解假日高峰客流的運輸壓力，西郊線首次開行重聯(lián)有軌電車，這也是國內(nèi)首次重聯(lián)有軌電車運行。有軌電車重聯(lián)后，車輛載客定員由原來的每車280人增加到560人，運力提高一倍。重聯(lián)設(shè)計的初衷是為了減少運營成本，提升單位時間運載能力，降低單車能源消耗使用比。因此，西郊線車輛運力投入隨著客流量的變化也需要有較大的調(diào)整。由于西郊線線路情況的限制，單純的增加運營車數(shù)量或者減小車輛運行間隔，存在很大的技術(shù)困難。而車輛重聯(lián)運行，可以在不改變車輛運行間隔的前提下，提高單位時間內(nèi)的客運能力，從而避免減小運行間隔帶來的行車安全隱患問題。重聯(lián)編組簡單靈活，車輛配置了半自動車鉤進行車體連掛，采用硬線過橋聯(lián)接完成兩車電氣重聯(lián)，從而實現(xiàn)兩車的重聯(lián)運行。編組方法簡單快捷，完成一列車的重聯(lián)編組及系統(tǒng)設(shè)置，一般只需要二十分鐘，這種靈活的編組方式，可以實時根據(jù)客流情況來進行編組和解編。2018年紅葉觀賞期期間，共運送乘客135萬人次，單日客流最高達9.5萬人次，為市民出游提供交通保障。

有軌電車西郊線只是萬千交通行業(yè)快速發(fā)展的一個縮影，相信未來有軌電車行業(yè)將為更多的市民出行提供更多更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。如今頒布的《交通強國建設(shè)綱要》，進一步推進了交通強國建設(shè)，是新時代交通運輸系統(tǒng)的“歷史使命”。藍圖已繪就，號角已吹響。我們要深刻認識建設(shè)交通強國的重大意義，不忘初心、牢記使命，繼續(xù)前行！