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鐵道部否認(rèn)扣減職工工資用于動(dòng)車(chē)事故賠償

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 作者:陸婭楠 責(zé)任編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2011-08-01 23:20 
核心提示:有消息稱(chēng),上海鐵路局局長(zhǎng)安路生表示,“7·23”動(dòng)車(chē)事故是由于溫州南站信號(hào)設(shè)備存在嚴(yán)重缺陷造成的。公眾關(guān)心,這套具有嚴(yán)重缺陷的設(shè)備是否仍在使用?鐵路部門(mén)采取什么措施保障動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全?

有消息稱(chēng),上海鐵路局局長(zhǎng)安路生表示,“7·23”動(dòng)車(chē)事故是由于溫州南站信號(hào)設(shè)備存在嚴(yán)重缺陷造成的。公眾關(guān)心,這套具有嚴(yán)重缺陷的設(shè)備是否仍在使用?鐵路部門(mén)采取什么措施保障動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全?本報(bào)記者帶著疑問(wèn),采訪了鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人。

記者:據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,上海鐵路局局長(zhǎng)安路生分析,事故是由于溫州南站信號(hào)設(shè)備存在嚴(yán)重缺陷等造成的。請(qǐng)問(wèn),上海鐵路局的這個(gè)結(jié)論是如何在這么短時(shí)間內(nèi)得出的?

鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人:上海鐵路局局長(zhǎng)安路生作為鐵路企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),曾在28日國(guó)務(wù)院“7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故調(diào)查組全體會(huì)議上,對(duì)事故發(fā)生情況作了匯報(bào)介紹。這不是事故的分析結(jié)論。

事故的調(diào)查和結(jié)論,將由國(guó)務(wù)院“7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定,并最終公布。

記者:說(shuō)到事故發(fā)生的經(jīng)過(guò),既然動(dòng)車(chē)組都裝有“自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)”,就應(yīng)始終保持安全距離運(yùn)行。為什么這套列控系統(tǒng)會(huì)失效?能否描述一下事故發(fā)生時(shí)的情況?

鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人:事發(fā)當(dāng)時(shí),由于雷擊造成溫州南站的信號(hào)設(shè)備故障,正常行駛的D3115次列車(chē)列控車(chē)載設(shè)備接收的碼序不穩(wěn)定,造成先停車(chē),后按規(guī)定以20公里的時(shí)速緩行。此時(shí),防護(hù)D3115次列車(chē)的后方信號(hào),由于列控中心的數(shù)據(jù)采集板設(shè)計(jì)嚴(yán)重缺陷,造成本應(yīng)顯示紅燈的信號(hào)錯(cuò)誤升級(jí)為綠燈,致使列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)揮作用,造成D301次列車(chē)按照錯(cuò)誤顯示的綠燈進(jìn)入?yún)^(qū)間,并與前方D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故。

記者:既然列控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集板軟件存在設(shè)計(jì)嚴(yán)重缺陷,那么目前已恢復(fù)通車(chē)的甬溫線(xiàn)是否安全?全國(guó)其他動(dòng)車(chē)線(xiàn)路是否也有使用相關(guān)設(shè)備,鐵道部采取了怎樣的措施來(lái)保障全國(guó)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全?

鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人:首先,鐵路部門(mén)督促和要求設(shè)計(jì)制造企業(yè)制定了整改措施,經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,此措施可以防止該類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí),我們對(duì)全國(guó)鐵路使用該設(shè)備的處所進(jìn)行了逐一清理和整改并進(jìn)行了測(cè)試,確認(rèn)無(wú)誤。

為確保設(shè)備發(fā)生故障期間的行車(chē)安全,規(guī)定發(fā)生設(shè)備故障后,嚴(yán)格按照站間閉塞指揮行車(chē),確保安全。

從7月24日開(kāi)始,全國(guó)鐵路已全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)大檢查,集中力量,舉一反三,排查和整改安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題,消除隱患,特別是重點(diǎn)加強(qiáng)高鐵信號(hào)系統(tǒng)安全管理,提高系統(tǒng)安全防護(hù)能力,穩(wěn)定安全生產(chǎn)局面。

記者:網(wǎng)上現(xiàn)在傳聞,從本月起開(kāi)始至今年底,上海鐵路局所有客運(yùn)段的員工每月扣500元工資,以轉(zhuǎn)嫁賠償責(zé)任。請(qǐng)問(wèn)是否屬實(shí)?

鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人:此說(shuō)法純屬謠言。鐵路部門(mén)不存在克扣職工工資來(lái)轉(zhuǎn)嫁事故造成的經(jīng)濟(jì)損失的情況。

記者:目前全國(guó)還有幾千公里的在建高鐵,如何保證這些高鐵的建設(shè)質(zhì)量?

鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人:我們?cè)阼F路建設(shè)系統(tǒng)也全面開(kāi)展了安全大檢查。對(duì)于在建高鐵,我們一定會(huì)在設(shè)計(jì)、施工、裝備制造過(guò)程中,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),堅(jiān)持安全第一的理念,落實(shí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),確保工程質(zhì)量和新建高鐵運(yùn)行安全。

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