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電子商務(wù)推動(dòng)物流現(xiàn)代化并提升物流技術(shù)

來(lái)源：易觀網(wǎng)　作者：佚名　責(zé)任編輯：admin　發(fā)表時(shí)間:2012-08-08 15:35　

電子商務(wù)物流技術(shù)物流現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)其他

核心提示：物流成本的增加包括兩方面：正向物流成本和逆向物流成本。正向物流成本是指是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中如：包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息和配送等環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。

電子商務(wù)推動(dòng)了物流的現(xiàn)代化并提升了物流技術(shù)，物流又是電子商務(wù)的基石和保證。這就使得專(zhuān)業(yè)的物流行業(yè)悄然形成，并在電子商務(wù)中占有重要地位。

物流成本的增加包括兩方面：正向物流成本和逆向物流成本。正向物流成本是指是物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中如：包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息和配送等環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。由于B2C電子商務(wù)需要為廣泛分布的顧客送貨，這會(huì)增加配送中心的設(shè)置成本和管理費(fèi)用，增加正向物流成本。逆向物流成本在本文中指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)中的成本。

目前，我國(guó)B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流體系水平不一，經(jīng)營(yíng)模式也各不相同，大致有以下幾種模式：

1.自營(yíng)物流模式

從我國(guó)企業(yè)的具體情況來(lái)看，不少B2C企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)多年，都已建立起自己的分銷(xiāo)渠道。自營(yíng)物流配送體系有很多成本優(yōu)勢(shì)：

1.1減少資金占用

自營(yíng)物流配送體系可以增強(qiáng)資金流動(dòng)性，降低資本成本。如果外包的第三方物流公司無(wú)法當(dāng)天結(jié)賬的話(huà)，將會(huì)給資金占用度很高的B2C企業(yè)帶來(lái)很大的壓力。

1.2增強(qiáng)物流成本可控性

自營(yíng)物流配送體系可以使企業(yè)提高各環(huán)節(jié)的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，增加物流成本可控性。例如可以對(duì)送貨員進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品培訓(xùn)，在送貨的同時(shí)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的產(chǎn)品推介、發(fā)放最新產(chǎn)品目錄及宣傳冊(cè)、為客戶(hù)安裝需要安裝的產(chǎn)品等等，這樣就節(jié)省了很多費(fèi)用，但是第三方物流很難做到這點(diǎn)，即使能做到，也會(huì)相應(yīng)增加很多費(fèi)用。

1.3降低逆向物流成本

自營(yíng)物流配送體系可以有效地樹(shù)立B2C品牌。通過(guò)統(tǒng)一服裝、規(guī)范用語(yǔ)、提高時(shí)效等改善用戶(hù)體驗(yàn)，降低客戶(hù)的時(shí)間成本和精神成本，減少因物流服務(wù)等造成的退貨，從而降低逆向物流成本。盡管自營(yíng)物流具有很多優(yōu)勢(shì)，但目前國(guó)內(nèi)的自營(yíng)物流情況顯然不夠樂(lè)觀，表1統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，幾大B2C電子商務(wù)企業(yè)自有物流的覆蓋區(qū)域從4個(gè)城市到24個(gè)城市不等，且大多集中在一線城市，但目前來(lái)自二三線城市的需求逐漸增多，現(xiàn)在的自營(yíng)物流規(guī)模顯然不能滿(mǎn)足需求，還需要進(jìn)一步發(fā)展及與第三方物流合作。(責(zé)任編輯：admin)

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