滿足大眾需求且符合美國即將發(fā)布的聯(lián)網(wǎng)道路安全法規(guī)的V2X芯片組
日前,某半導(dǎo)體供應(yīng)商和V2X芯片組市場領(lǐng)導(dǎo)廠商、引領(lǐng)第一波V2X浪潮的以色列Autotalks將發(fā)布其合作研發(fā)的第二代V2X芯片組,并預(yù)計于2016年與市場領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)廠商進(jìn)行設(shè)計開發(fā)。
據(jù)融合網(wǎng)|DWRH.net獲悉,V2X無線通信技術(shù)可在汽車之間(V2V)及汽車與公路基礎(chǔ)設(shè)施之間的車外通信(V2I)傳送安全和出行數(shù)據(jù),例如視線外危險預(yù)警或配合交通信號燈最大限度縮減等待紅燈的時間。
目前主要汽車廠商正與各大技術(shù)伙伴合作,確定將在2017年起生產(chǎn)的新車上安裝V2X系統(tǒng)最終解決方案。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration)在2015年5月公布了一系列行動計劃,以加快救生技術(shù)的發(fā)展速度,加快新車全面安裝V2V系統(tǒng)的法規(guī)審核出臺 。
該公司和Autotalks在2014年開始合作研發(fā)先進(jìn)的V2X芯片組,通過整合技術(shù)資源,在很短的時間內(nèi)開發(fā)出一個性能優(yōu)異的解決方案。這個合作項目的定位是一個能夠與各種客戶系統(tǒng)架構(gòu)集成且設(shè)計靈活的V2X半導(dǎo)體解決方案,能夠優(yōu)化V2X系統(tǒng)架構(gòu)的成本。
新款芯片組采用先進(jìn)的加密引擎,實現(xiàn)無與倫比的安全驗證性能,其所有無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男畔⑷拷?jīng)過驗證,保證所需的安全信息全部經(jīng)過安全加密處理,同時可最大限度地降低非法防問(unauthorized access)引起的資料管理風(fēng)險。
目前已有多個系統(tǒng)廠商選用了Autotalks的技術(shù),并在現(xiàn)有的成熟可量產(chǎn)(production-ready)的第一代系統(tǒng)上完成了軟件開發(fā)工作。軟件環(huán)境可與前一代產(chǎn)品兼容,確?蛻裟軌虺浞掷矛F(xiàn)有軟件,并順利升級到第二代系統(tǒng)。
Autotalks市場領(lǐng)先的V2X通信技術(shù)及豐富的系統(tǒng)知識,結(jié)合該芯片公司的Teseo高端多衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS定位技術(shù),為市場帶來一個性能優(yōu)異的V2X通信解決方案。合作雙方的研發(fā)能力互補(bǔ),顯然是此次合作的主要優(yōu)勢。
新款芯片組擁有功耗低、工作溫度范圍廣、高集成度及高能效的特性,可滿足安全至關(guān)重要的系統(tǒng)和自動駕駛汽車的嚴(yán)格要求。
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