利益相關(guān)的緣故，我無法指名道姓地說出本文出現(xiàn)的一些受訪者，或者說是聊天對(duì)象，身處資本局的他們告知了三則有關(guān)滴滴資本聯(lián)姻的故事。

當(dāng)?shù)蔚纬鲂惺召弮?yōu)步中國后，更讓我堅(jiān)信1987年美國電影《華爾街》里資本大鱷戈登·蓋柯所說的那句話——所謂值得做的，就是值得為錢做的。

一、快的是一面鏡子

滴滴合并快的是一面鏡子，既能讓我們看到這場資本聯(lián)姻的結(jié)果，也能看到優(yōu)步中國的將來。

還記得去年情人節(jié)（2015年2月14日）當(dāng)天，滴滴和快的宣布戰(zhàn)略合并，并勾勒了很多美好的未來。在這張藍(lán)圖里，滴滴和快的各司其職，共同攜手奔向星辰大海。就連站在幕后的投資人們也滿懷感恩地歡欣鼓掌，所有虛構(gòu)出來的景象只為表達(dá)一個(gè)詞——和諧。

暴風(fēng)雨來臨前，海面總是表現(xiàn)出異常的平靜。滴滴和快的友誼的小船很快就翻了。

熟悉這場合并的人士在回憶細(xì)節(jié)時(shí)告知，與其說滴滴合并快的，還不如說是滴滴收購快的。在投資交易的細(xì)節(jié)里，包括雙方投資人，管理團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的核心圈層達(dá)成一致意見是，滴滴主導(dǎo)未來的業(yè)務(wù)整合，而管理上以呂傳偉為首的快的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)逐步淡出。

這些都出現(xiàn)在交易細(xì)節(jié)里。所以，當(dāng)一場資本交易達(dá)成后，很多交易細(xì)節(jié)都已經(jīng)確定，而當(dāng)事方只是做了有選擇性的披露。愿賭服輸，在游戲規(guī)則下，即便一些核心管理團(tuán)隊(duì)或者投資方利益為得到滿足，但白紙黑字后，他們也只能選擇接受罷了。因?yàn)�，還有約束性條款在制約著他們可能一時(shí)不快向媒體吐露心聲。

在股權(quán)分配上，滴滴和快的是按照4:6的方式換股，即6股快的股票可以兌換4股滴滴的股票。也就是說，在這場交易中，滴滴的估值和定價(jià)是要高出快的。作為快的創(chuàng)始人呂傳偉在合并后的滴滴里所持股份很少，大部分都以現(xiàn)金的方式套現(xiàn)出來。我個(gè)人對(duì)此的理解是，這固有呂傳偉個(gè)人對(duì)現(xiàn)金支配的需求，更重要的是，在股權(quán)分散的滴滴股東大名單里，滴滴以及VC、PE方需要空出更多的股份為接下來的融資做準(zhǔn)備。

此輪資本合并后，騰訊占得先機(jī)，雖然股權(quán)有所稀釋，但依然是滴滴單一大股東。此時(shí)的阿里巴巴占據(jù)下風(fēng)，但交鋒還未結(jié)束。

二、神州專車做備胎

今年初，阿里巴巴向神州專車拋出了橄欖枝，主導(dǎo)這場投資的正是阿里巴巴集團(tuán)董事局副主席蔡崇信。阿里巴巴對(duì)外的數(shù)次重大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)投資中，蔡崇信都是親自掛帥出馬。無論是美團(tuán)、餓了么，還是滴滴、神州專車，這些業(yè)務(wù)都是對(duì)阿里電商或者螞蟻支付寶產(chǎn)生重大影響的板塊。

促使這場投資的背后是，滴滴欲廢棄高德地圖該用騰訊地圖。這徹底激怒了阿里巴巴。作為一家號(hào)稱提供商業(yè)數(shù)據(jù)的公司，高德地圖吸附的是出行數(shù)據(jù)，以及圍繞出行可以延展的本地生活服務(wù)數(shù)據(jù)，阿里巴巴當(dāng)然不愿意輕易放棄，更別提讓競爭對(duì)手騰訊越俎代庖。然而，大股東騰訊的意識(shí)又不可能輕易違背，滴滴一時(shí)騎虎難下。(責(zé)任編輯：方向)