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常德城區(qū)智能交通設施將全面升級

來源：紅網(wǎng)　作者：佚名　責任編輯：admin　發(fā)表時間:2011-09-08 20:47　

核心提示：8月31日下午，常德市長陳文浩就此專題聽取市公安局交警支隊和湖南大學設計院等設計單位的匯報，他強調，系統(tǒng)改造從設計開始，就要充分考慮能夠滿足各部門的需要，實現(xiàn)資源共享，使投入能夠發(fā)揮最大的效益。

以常德大道、金丹路智能交通設施建設為開端，市城區(qū)所有的智能交通管理系統(tǒng)都將在近期接受一次全面的升級改造。8月31日下午，常德市長陳文浩就此專題聽取市公安局交警支隊和湖南大學設計院等設計單位的匯報，他強調，系統(tǒng)改造從設計開始，就要充分考慮能夠滿足各部門的需要，實現(xiàn)資源共享，使投入能夠發(fā)揮最大的效益。

市城區(qū)現(xiàn)使用的智能交通管理系統(tǒng)于2002年開始建設，2003年完成建設并投入使用，2005年12月通過專家組的驗收。目前，這套系統(tǒng)共建成交通信號控制路口44個、電視監(jiān)控點31處、出入境卡口8處、交通誘導系統(tǒng)3處、電子警察21處、以及GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、350兆集群通訊系統(tǒng)，并在指揮中心安裝了DLP大屏顯示系統(tǒng)。隨著城市的發(fā)展和時間的推移，該系統(tǒng)在容量、功能等方面已漸漸不能適應交通形勢的需要，在未來也難以與快速公交系統(tǒng)的營運管理系統(tǒng)組成相互匹配和共享的整體。

在認真聽取了設計單位的改造設想后，陳文浩指出，城區(qū)智能交通管理系統(tǒng)改造是數(shù)字常德建設的一部分，要納入到整個大系統(tǒng)的建設中進行整體考慮，要與實際緊密結合，注重性價比，以高效節(jié)約為原則進行優(yōu)化設計。所有設備的選型，都要兼顧我們現(xiàn)在正在使用的信息平臺，對過去已有的智能管理系統(tǒng)進行充分的利用，實現(xiàn)基礎設施的匹配和信息參數(shù)的提升，使我們投入的每一分錢都能發(fā)揮出最大的效益。

常德市委常委、常務副市長劉小明，市政府副巡視員、市公安局局長湯向榮，市政府秘書長周代惠等參加會議。

(責任編輯：admin)

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