微信電話本推出的網(wǎng)絡電話功能讓太多的圍觀群眾高潮了，即使大多數(shù)業(yè)內人士都不認為其在短時間內有撼動運營商的能力，但長遠來看，運營商費力搭建的移動網(wǎng)絡撐起的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正一步步反向蠶食運營商的利益。

電信運營商的“危”

若僅論營收，三大運營商去年總營收12555億元，零頭都比BAT總和約1336億元的營收多，不過，看凈利潤的話，差距就沒那么明顯了，分別是1446億元和448億元。其實，更值得運營商注意的是BAT三家在移動端的表現(xiàn)。

根據(jù)BAT最近的Q3財報來看，百度來自移動端搜索流量持續(xù)整個季度超過PC端，移動營收在總營收比重達到36%；騰訊Q3財報顯示，QQ手機版與微信上智能終端游戲產(chǎn)生的總收入約為人民幣26億元，QQ和微信(含WeChat)月活躍賬戶分別達到5.42億和4.68億；阿里Q3財報顯示，GMV為5556.7億元，其中移動端占比達35.8%，移動端收入達到人民幣37.19億元，占比為22%。

BAT三巨頭與三大運營商交集點頗為耐人尋味。運營商們主導的移動網(wǎng)絡業(yè)務為BAT創(chuàng)造了廣闊的移動互聯(lián)網(wǎng)市場空間，在現(xiàn)如今已失去市場人口紅利的環(huán)境下，三大運營商之間的用戶爭奪越來越激烈，而此時BAT卻坐享運營商帶來的市場紅利，高速爭奪移動互聯(lián)網(wǎng)用戶。另一方面，BAT在移動互聯(lián)網(wǎng)獲得收益后，現(xiàn)在卻反過來開始有心思的撬運營商的墻角，尤其是騰訊，通過提供基于通信網(wǎng)絡的OTT業(yè)務以更低廉的價格與運營商爭奪用戶。

對于這樣的局面，運營商也在反思，似乎并不甘于淪為僅坐收基礎的通信服務費的管道，然而，多年經(jīng)營產(chǎn)生的尾大不掉的體系問題讓運營商轉型乏力，如何參與到移動互聯(lián)網(wǎng)市場競爭是一個想解決又難以解決的問題。

微信電話本網(wǎng)絡電話功能的熱炒，再次為運營商敲響警鐘，若還不能做出有效措，施恐怕用不了多長時間，業(yè)界所言的運營商管道論就會成為現(xiàn)實。然而，鐵塔公司的成立從另一個方面開始讓運營商的管道地位存在隱患，當鐵塔資源共享之后，運營商之間更多的要是比拼營銷和服務能力，這又使得三大運營商不得不想辦法在移動互聯(lián)網(wǎng)層面爭奪更多用戶，以保證用戶對品牌和服務的忠實度。

目前運營商的處境危機四伏，下有鐵塔公司的間接堵截，上有BAT的兇猛圍追，而夾在中間的三大運營商之間競爭同樣激烈，對于三大運營中的任何一家來講都無路可退，而且是不進則退，所以三者都必須要想辦法參與到移動互聯(lián)網(wǎng)的競爭當中。

國產(chǎn)手機操作系統(tǒng)的“機”

實際上，三大運營商也在積極求變，前不久中國移動正式開始籌備互聯(lián)網(wǎng)公司，與此同時，中國聯(lián)通、中國電信也成立了創(chuàng)業(yè)投資公司，用于拓展互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務。在此之前，中國移動還將旗下手機音樂、手機閱讀等五大內容基地整合，成立了一家新媒體公司。

三大運營商已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)在互聯(lián)網(wǎng)領域做過很多次嘗試，但是由于多方面因素一直未見起色。在移動互聯(lián)網(wǎng)市場，網(wǎng)絡入口話語權基本已經(jīng)被BAT刮分掉了，以現(xiàn)有業(yè)務形式來看，三大運營商仍然很難打開局面。

或許，只有重塑移動互聯(lián)網(wǎng)，三大運營商才更有逆轉的機會，而重塑移動互聯(lián)網(wǎng)需要從終端的手機操作系統(tǒng)進行動刀大手術，扶持同樣陷入發(fā)展困境的國產(chǎn)手機操作系統(tǒng)是運營商的一次機會。

電信運營商的“危”，正是國產(chǎn)手機操作系統(tǒng)的“機”；反過來看，國產(chǎn)手機操作系統(tǒng)遲遲無法打開局面，也給了運營商主導移動互聯(lián)網(wǎng)變革的契機�？梢哉f，現(xiàn)如今電信運營商與國產(chǎn)手機操作系統(tǒng)的命運一不小心串聯(lián)起來了。

若從國家信息安全的角度，國資委支持運營商補貼國產(chǎn)操作系統(tǒng)手機的話，以三大運營商的補貼力度和銷量水平，三年時間即可讓國內移動互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)實質性的變化。當然，運營商補貼國產(chǎn)操作系統(tǒng)手機時，最關鍵的是參與到產(chǎn)業(yè)鏈的建設中，至少要為自己孵化一個移動互聯(lián)網(wǎng)入口，最簡單的手段是整合產(chǎn)業(yè)鏈入口，建立運營商主導的應用商店，先控制移動分發(fā)入口。(責任編輯：韓杰)